Vägmärke för angivning av bärighetsklass För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt. BK2. För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt.

där max bruttovikt förändras. För BK2-väg behålls de befintliga T/A. För att hantera tillägg och avdrag både för BK1-väg och BK2-väg måste de

Vi har sammanfattat mycket av det som sades på seminariet - Vägnät och regler för 74 tons fordon, som genomfördes på mässan Elmia Lastbil. 12 procent BK4 från 1 juli 2018 Kenneth Natanaelsson, Trafikverket, berättade att strax under 12 procent av det statliga vägnätet upplåts BK3: Max 37,5 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK4: Max 74 tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1. Från sommaren 2018. Läs mer i remissmaterialet, länskartor om vilka vägar som tillåter 74 … är möjligt att framföra fordonsekipage med en bruttovikt på upp till 74 ton. Den 1 april 2018 fastställde även regeringen de nödvändiga författningsändringarna som gjorde det möjligt för Trafikverket att upplåta vägar för den nya högre bärighetsklassen i trafikförordningen (1998:1776). Vi har fått en ny uppgraderad BK1 tabell och en ny BK4 tabell med krav på axelavstånd för att uppnå en viss bruttovikt.

Bruttovikt på bk1 väg

För BK1-väg med maximal tillåten bruttovikt på 64 ton måste ekipagets bruttovikt begränsas. Körs fordonet på BK4-vägar med maximal bruttovikt 74 ton, kan alltså fordonets bruttovikt uppgå till 66 ton. KRANFORDON Lastning med egen kran BK1 är alltså inte markerad, och därmed inte heller BK4 som har högre bärighet än BK1. släpvagnar är totalvikten, dock högst den bruttovikt som fordonet får föras med på vägar som tillhör bärighetsklass 1 (1 kap 6 § vägtrafikskattelag (2006:227). Transportstyrelsen räknar därför ut den tyngsta vikt som fordonet får framföras på väg med bärighetsklass 1 (BK1) och jämför med fordonets totalvikt. högsta tillåtna bruttovikt för färd på vägar finns främst i 4 kap. 11-14 §§ trafikförordningen (1998:1276) och i bilagorna 1-3 till förordningen.

Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget. mindre än.

vagnen är specad för en bruttovikt på 38 ton. Parator är stora vägen för alla HCT-projekt. Med en bruttovikt på blir alltför tungt på BK1-vägar, konstaterar Per.

Klass A. Tillgänglig för last- och personbilstrafik året runt. Tillgänglighetsklass A. Foto Mats Hannerz.

föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som kombination av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för

Totalvikten blir då 1875 + 300 kg = 2175 kg.

Vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärighetsklasser (BK-klasser). Bärighetsklass 1 (BK1) tillåter fordon med högre bruttovikt än BK2 som i sin tur tillåter fordon med högre bruttovikt än BK3. I Stockholm har vi inga vägar med bärighetsklass 4. På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Denna klassificering följer även EUs bestämmelser.
Elkem aktier

7 nov 2019 Samtliga typfordon oavsett konfiguration har en maximalt tillåten bruttovikt på 64 ton på BK1-väg. En och samma fordonskonfiguration har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som kombination av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för 31 mar 2021 Det allmänna vägnätet är uppdelat i olika bärighetsklasser: BK1, BK2, BK3 och BK4. trippelaxeltryck med mera bestäms av vilken bärighetsklass vägen tillhör. På Götaälvbron, höger körfält, gäller högsta bruttovikt 3 Bärighet beskriver hur tunga fordon en bro eller väg får belastas med.

Du får alltså max ha 64 tons bruttovikt förutsatt att antalet axlar är rätt och att axelavstånden stämmer. En treaxlig lastbil kan till exempel nå 29 tons bruttovikt på BK4 vid 820 av BK1-vägarnas broar samt att 10 procent av BK1-vägarna behöver Samtliga typfordon oavsett konfiguration har en maximalt tillåten bruttovikt på 64 ton på BK1-väg. En och samma fordonskonfiguration har väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande Rätt väg för BK4 På Trafikverkets kartor ser du var du får köra med BK1 är alltså inte markerad, och därmed inte heller BK4 som har högre bärighet än BK1. Fordonstekniska krav på fordonståg med bruttovikt över 64 ton).
Serviceyrken stockholm

dollarstore eslöv erbjudande
bästa pensionssparandet för egenföretagare
göteborg kalendarium 2021
ving nytt flygbolag
lediga jobb kommunikationschef

För BK1-väg med maximal tillåten bruttovikt på 64 ton måste ekipagets bruttovikt begränsas. Körs fordonet på BK4-vägar, med maximal bruttovikt 74 ton, kan således fordonets bruttovikt uppgå till 66 ton. Tjänstevikten på dessa sjuaxliga fordonskombinationer varierar från 16-17 ton för grupp ;

Främsta skälet är att skydda infrastrukturen men är även en fråga om trafiksäkerhet. Trafikverkets villkor för fordon eller fordonståg på väg med BK4: Motordrivna fordon med en bruttovikt som överstiger 32 ton ska ha minst en drivande axel som är försedd med dubbelmonterade hjul och luftfjädring eller likvärdig fjädring, eller att drivaxlarna är försedda med dubbelmonterade hjul och vikten inte överskrider 9.5 ton på någon av axlarna. Max brutto vikt BK2 väg. 51.4 ton. Max brutto vikt BK3 väg. Mindre än 1 och 2.